豐田汽車公司（日文：トヨタ自動車株式会社，英文：Toyota Motor Corporation）簡稱豐田，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業製造公司，屬於三井財閥。是美國“財富”雜誌2015年年評選的全球最大500家公司的排行榜中的第9名。
豐田是全世界排名第一的汽車生產公司，2012年共售973萬輛車，2013年度共售1013.3萬輛汽車，2014年共售1023萬輛汽車，是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。而豐田亦是凌志、大發及日野品牌的母公司及富士重工業的最大股東。
日本通稱「トヨタ」（日本的電視台、電台等紛紛從2005年7月起由本來的「トヨタ自動車」改為這個稱呼），英文標記為「TOYOTA」，在豐田集團內簡寫為「TMC」。現任社長為豐田章男。
豐田汽車的歷史
豐田家族的事業最初期賣的並不是汽車，而是織機。家族事業的創始者豊田佐吉生於1867年，他發明了動力紡織機並獲得其他40項專利，更在1897年取得「豊田式汽力織機」的專利，為其後的汽車事業打好了根基。
而真正開始汽車事業的繼承人就是第二代的豊田社長豊田喜一郎了。他生於1894年6月11日，是豊田佐吉的長男。他不僅將爸爸的豊田式汽力織機進一步改良，也因自小對汽車特別鍾愛，便開始了汽車的研發。
而在1923年的關東地震後日本需要大量汽車來搬運傷者和物資，汽車從奢侈品變成了被廣泛使用的生活必需品。有見及此，於1932年初，名古屋市大岩勇夫市長提出「中京デトロイト化構想」，即是運用國家既有的機械工業資源來製造汽車，而不再倚靠外國輸入。豊田與其他三間日本的工廠分工製作汽車部件，終於在1932年5月完成了兩台仿照美國的「NASH汽車」作完型的試作車「A-tsu-ta」(アツタ号)，並於1933年年9月1日在織機廠內設置了「汽車製作部門」。可惜後來經計算過後，汽車的成本是9200日圓，而外國輸入的FORD福特汽車只是3000日圓，所以國產汽車的計劃一度中止。
不過喜一郎並沒有因此放棄，更委派兩位董事到美國作海外見學，將美國汽車的技術帶來日本。而喜一郎則著重研究雪佛蘭和福特汽車的部件，並聘請有汽車製作經驗之士，大部分都是從當時的三輪車公司白楊社挖角而來。在1935年12月8日，「国産TOYODA号」G1型小型貨車正式以3,200日圓的價位推出。另外，在其後一年，TOYODA改名社TOYOTA。
為了改變日本的貿易「輸入多於輸出」的狀況，日本政府於1936年7月11日實施「汽車製造事業法」，旨在限制外國輸入的汽車，並向外國汽車加重稅，令外國兩大駐日的汽車廠最終停產，繼而保護了日產汽車工業。
Toyota 廣告
曾風摩一時的TOYOTA廣告，是「星期五的新垣結衣」。內容就是新垣結衣與她的戀人的對話，而鏡頭以戀人的第一身角度拍攝，令觀眾有一種「她在對著我說話」的感覺呢~ 這也是令這個系列的廣告紅遍FACEBOOK 和TWITTER的原因!
資料來源: Toyota JP
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