在日本關東地方使用電梯通常靠右站，而關西則是靠左，這已是多年來的默認模式。但由2017年7月19日開始，日本JR鐵路公司因應電梯的意外發生頻率上升的情況，研究禁止「單邊站立」的故有模式 (片側空け NG)，並在多個車站宣傳安全使用電梯的行為，希望減低意外發生次數。可是，這個根深蒂固在日本人腦部裡的習慣，又真的是說變就能改變的嗎 ?

受訪市民表示曾受到行走中的人的碰撞，感到在電梯中行走有一定的危險性。現行的習慣是空出的一邊讓趕時間的人行走，但因行走時不但會撞到站著的人，而且多數人行走時都不會握扶手，萬一有緊急剎停的情況，很容易發生意外。根據Nippon News Network (NNN) 資料顥示，2011年至2014年，有3865人因電梯意外受傷送院。

究竟「兩邊使用」模式實行後，會有什麼不同呢？根據影片中的示範，在電梯上走動比起停下來的人只是快33秒! 真的趕時間的話，應利用空間較寬闊樓梯，因為電梯闊度在一米以下，假設同一級站2個人，難免會擦到彼此的肩膀，繼而增加發生意外的風險。日本Nippon News Network (NNN) 記者親身示範不緊握扶手的情況下遇到緊急剎停的驚險一幕，結果只顧看電話的他跌撞了一下，必須向前踏一步才能防止整個人掉下來 !

而在網上的模擬示範也指出，兩邊都站滿人的方式在1分鐘能載客113人，比只站一邊能每分鐘多載32人!  看模擬示範: TELEGRAPH UK

↑ 「大家一齊緊握扶手吧!」 雖然文字上表達很到位，但那位拿著行李和另一位在趕時間的先生，有點誤導公眾呢! 作為反面教材會比較好吧!

↑ 「乘坐電梯，緊握扶手，是基本常識。」這一張海報很強烈地表現了「兩邊站立」的意識 ，看起來像一對男女從上電梯開始到地面時的慢鏡定格影像呢… (笑)

現時此項措施仍在初步試行中，網上有不少支持的聲音，相信經過當局的教育措施和宣傳會相對地奏效，看看網民的意見 :

↑ 「終於將「不要單邊使用電梯」讓所有人都知道了~ 從此單邊大擠塞的怪狀況出現少一點都已經很棒啦~」

↑ 「拖著小孩子的手並排站著時，忽然後面的人要走上電梯不得不在途中拉攏小孩到一邊讓出通道，看著也感到可怕。可是在繁忙時間人人都只是站著的話也難免會有點沒效率的感覺吧~」

↑ 「為什麼一開始時不實行呢….這才是問題所在~現在才改變應該很難吧?」